Hãng sản xuất máy bay Airbus chờ Trung Quốc gật đầu để giao hàng
- Thứ ba - 24/09/2024 03:17
- In ra
- Đóng cửa sổ này
Hãng sản xuất máy bay Airbus chờ Trung Quốc gật đầu để giao hàng. Airbus, nhà sản xuất máy bay châu Âu, đang gặp khó khăn khi chờ đợi sự chấp thuận từ Cục Hàng không Dân dụng Trung Quốc (CAAC) để giao các mẫu máy bay mới nhất cho các hãng hàng không Trung Quốc
Hãng sản xuất máy bay Airbus chờ Trung Quốc gật đầu để giao hàng. Airbus, nhà sản xuất máy bay châu Âu, đang gặp khó khăn khi chờ đợi sự chấp thuận từ Cục Hàng không Dân dụng Trung Quốc (CAAC) để giao các mẫu máy bay mới nhất cho các hãng hàng không Trung Quốc. Hiện tại, nhiều máy bay của Airbus, bao gồm các mẫu A320neo, A321neo, và A350, đang sẵn sàng giao hàng nhưng phải nằm chờ tại các nhà máy ở Pháp và Đức vì chưa có sự phê duyệt cần thiết từ phía Trung Quốc.
Hãng sản xuất máy bay Airbus chờ Trung Quốc gật đầu để giao hàng
Theo CNN, Airbus dự định bán thêm gần 200 máy bay cho Trung Quốc, nhưng các hãng hàng không tại đây vẫn chưa nhận được nhiều máy bay đã đặt, dù chúng đã hoàn tất. Sự chậm trễ này không liên quan đến công nghệ mà dường như bắt nguồn từ các vấn đề chính trị, với danh sách yêu cầu kéo dài từ các thỏa thuận an toàn mới giữa châu Âu và Trung Quốc đến sản xuất bổ sung tại Trung Quốc.
Hãng sản xuất máy bay Airbus chờ Trung Quốc gật đầu để giao hàng
Thị trường Trung Quốc, được dự báo sẽ trở thành thị trường máy bay lớn nhất thế giới trong hai thập kỷ tới, là yếu tố sống còn đối với cả Airbus và Boeing. Tuy nhiên, việc Trung Quốc chậm chấp thuận cho Airbus giao máy bay khiến tương lai của công ty này trở nên bấp bênh. Trong nỗ lực duy trì mối quan hệ tốt với Bắc Kinh, Airbus đã cam kết tăng cường sản xuất tại dây chuyền sản xuất ở Thiên Tân từ 4 lên 6 chiếc A320 mỗi tháng vào năm 2020 và thậm chí xem xét hợp tác công nghiệp với Trung Quốc trong việc sản xuất máy bay A380, mẫu máy bay phản lực lớn nhất thế giới.
Hãng sản xuất máy bay Airbus chờ Trung Quốc gật đầu để giao hàng
Dù Giám đốc hoạt động Airbus Fabrice Brégier đã gặp gỡ sếp CAAC Feng Zhenglin để thảo luận về vấn đề giấy chứng nhận và hoạt động kinh doanh tại Trung Quốc, Airbus khẳng định vấn đề chính trị không phải là lý do chính khiến tiến độ chấp thuận bị trì hoãn. Tuy nhiên, với tình hình hiện tại, việc Airbus cố gắng đáp ứng các yêu cầu của Trung Quốc là cần thiết để duy trì và phát triển thị phần của mình tại thị trường này.
Hãng sản xuất máy bay Airbus chờ Trung Quốc gật đầu để giao hàng
Theo CNN, Airbus dự định bán thêm gần 200 máy bay cho Trung Quốc, nhưng các hãng hàng không tại đây vẫn chưa nhận được nhiều máy bay đã đặt, dù chúng đã hoàn tất. Sự chậm trễ này không liên quan đến công nghệ mà dường như bắt nguồn từ các vấn đề chính trị, với danh sách yêu cầu kéo dài từ các thỏa thuận an toàn mới giữa châu Âu và Trung Quốc đến sản xuất bổ sung tại Trung Quốc.
Hãng sản xuất máy bay Airbus chờ Trung Quốc gật đầu để giao hàng
Thị trường Trung Quốc, được dự báo sẽ trở thành thị trường máy bay lớn nhất thế giới trong hai thập kỷ tới, là yếu tố sống còn đối với cả Airbus và Boeing. Tuy nhiên, việc Trung Quốc chậm chấp thuận cho Airbus giao máy bay khiến tương lai của công ty này trở nên bấp bênh. Trong nỗ lực duy trì mối quan hệ tốt với Bắc Kinh, Airbus đã cam kết tăng cường sản xuất tại dây chuyền sản xuất ở Thiên Tân từ 4 lên 6 chiếc A320 mỗi tháng vào năm 2020 và thậm chí xem xét hợp tác công nghiệp với Trung Quốc trong việc sản xuất máy bay A380, mẫu máy bay phản lực lớn nhất thế giới.
Hãng sản xuất máy bay Airbus chờ Trung Quốc gật đầu để giao hàng
Dù Giám đốc hoạt động Airbus Fabrice Brégier đã gặp gỡ sếp CAAC Feng Zhenglin để thảo luận về vấn đề giấy chứng nhận và hoạt động kinh doanh tại Trung Quốc, Airbus khẳng định vấn đề chính trị không phải là lý do chính khiến tiến độ chấp thuận bị trì hoãn. Tuy nhiên, với tình hình hiện tại, việc Airbus cố gắng đáp ứng các yêu cầu của Trung Quốc là cần thiết để duy trì và phát triển thị phần của mình tại thị trường này.
