'Shipper' thức ăn kể chuyện bị xù đơn bạc triệu khi giao hàng đêm

'Shipper' thức ăn kể chuyện bị xù đơn bạc triệu khi giao hàng đêm. 

Shipper đêm vui vì không gặp... kẹt xe  
Không khó để bắt gặp hình ảnh nhiều người thức khuya làm việc hoặc giải trí. Điều này kéo theo nhu cầu ăn đêm tăng cao và sự phát triển mạnh mẽ của các dịch vụ giao đồ ăn nhanh. Nếu trước đây, chỉ có rất ít hàng quán hỗ trợ giao hàng đêm khuya, thì trong khoảng 5 năm trở lại đây, dịch vụ giao thức ăn 24/24 đã nở rộ tại các thành phố lớn. 
'Shipper' thức ăn kể chuyện bị xù đơn bạc triệu khi giao hàng đêm

Việc tìm các dịch vụ này trên mạng trở nên rất dễ dàng, với thực đơn đa dạng và tốc độ giao hàng nhanh chóng! Thời gian phục vụ thường bắt đầu từ 18 giờ đến 4 giờ sáng hôm sau. Cơ chế vận hành khá đơn giản, chỉ cần có một số điện thoại liên lạc, một vài trang cá nhân đăng tải thông tin, thực đơn, và cách thức đặt hàng, là có thể hoạt động.

**Chuyển thức ăn khuya - nghề chuyên sống về đêm**  
Anh Nguyễn Hoàng Trung Hiếu (37 tuổi, ngụ tại Q.Bình Thạnh, TP.HCM), quản lý dịch vụ giao thức ăn ngày và đêm Gà Bay (TP.HCM), chia sẻ: “Dịch vụ của chúng tôi đã hoạt động được gần 4 năm. Lượng khách tăng mạnh nhất vào những đêm mưa bão, có sự kiện thể thao lớn và giảm vào các dịp lễ, Tết. Chúng tôi chuẩn bị sẵn một menu từ các quán ăn đêm uy tín, khách hàng có thể chọn món từ đó hoặc yêu cầu mua từ quán khác theo ý họ. Nhiệm vụ của chúng tôi là đảm bảo thức ăn đến tay khách hàng nhanh nhất”.
'Shipper' thức ăn kể chuyện bị xù đơn bạc triệu khi giao hàng đêm

Môi trường làm việc của shipper thức ăn chủ yếu là ngoài đường. Một nhóm có quy mô từ 5 đến 20 người hoạt động cùng nhau. Hiện tại, anh Hiếu đảm nhiệm việc nhận đơn đặt hàng. Khách hàng có thể đặt món trực tiếp qua các trang cá nhân hoặc số điện thoại, và anh sẽ ngay lập tức điều động shipper phù hợp với vị trí và tuyến đường. Dịch vụ của anh hiện có tổng cộng 13 shipper giao hàng ca đêm.

Trước khi trở thành quản lý, anh Hiếu cũng đã có nhiều năm kinh nghiệm đi giao hàng. Anh chia sẻ rằng ban ngày anh làm việc trong lĩnh vực công nghệ thông tin, đến chiều tan ca thì chạy xe giao thức ăn. Ban đầu, mục đích của anh chỉ là "cày" kiếm thêm tiền, nhưng sau khi làm một thời gian, anh thấy thích và quyết định nghỉ hẳn công việc ở công ty. Nhiều shipper đi đêm cũng chia sẻ rằng họ chọn nghề này không chỉ vì mưu sinh, mà còn vì những niềm vui nhỏ bé trong công việc.

Theo anh Hoàng Bùi Minh Hảo (26 tuổi, sống tại quận 9, TP.HCM, giao thức ăn từ 18 giờ đến 2 giờ sáng hôm sau), niềm vui ấy là bầu không khí mát mẻ về đêm, không phải lo kẹt xe, và nhìn khách hàng vui khi nhận đồ ăn đúng giờ cũng khiến anh cảm thấy hạnh phúc. Đôi khi, anh còn có cơ hội giúp đỡ người khác giữa khuya.

Anh Hảo nhớ lại một lần khi nhận đơn hàng lúc 1 giờ sáng, anh vội vã lên đường. “Làm đêm cũng có những điều thú vị riêng. Như lần kia, vào khoảng 3 giờ sáng trên đường Phạm Hùng (quận 8, TP.HCM), tôi thấy một người đang dắt bộ vì xe hết xăng. Đường vắng cũng hơi sợ, nhưng thấy họ khó khăn nên tôi sang xăng qua cho họ. Họ cảm ơn rối rít. Có lần chính tôi bị hỏng xe hoặc bị cảnh sát kiểm tra giữa đêm, đến giao hàng muộn. Khách biết chuyện thì còn trả tiền sửa xe cho tôi luôn," anh Hảo chia sẻ.

Bị bùng đơn hàng trị giá bạc triệu

Cánh shipper đêm phải đối mặt với nhiều thử thách, có lẽ vì vậy mà phần lớn họ là nam giới. Với thu nhập của người mới vào nghề dao động khoảng 5 triệu đồng/tháng, họ phải đối diện với hàng loạt khó khăn như hỏng xe không có ai giúp đỡ, nguy hiểm giữa đêm như cướp giật, hay bị lừa đảo.

Thu nhập trung bình của một shipper giao thức ăn ban đêm rơi vào khoảng 5 - 10 triệu đồng/tháng, kèm theo các khoản phụ cấp như hỗ trợ điện thoại, tiền thưởng và tiền "boa" từ khách hàng.

Giống như những nghề làm việc vào ban đêm khác, các shipper phải đối diện với nhiều rủi ro. Anh Hiếu kể lại một lần khi một thành viên trong nhóm anh đi giao hàng ở khu Trung Sơn (quận 8, TP.HCM), hai kẻ xấu giả dạng cảnh sát đòi kiểm tra giấy tờ. Nhận thấy tình hình nguy hiểm, người đó đã rút chìa khóa xe và ném đi, sau đó chạy ra xa kêu cứu và gọi ngay cho anh Hiếu. Nhóm của anh lập tức đến hỗ trợ, nhưng hai đối tượng đã bỏ đi.

Làm việc xuyên đêm đòi hỏi mỗi shipper phải là một "cú đêm" thực thụ. Việc ngủ gục hoặc gặp tai nạn xe khi mới vào nghề là điều không hiếm. Để thích nghi, họ phải ngủ ngày và làm đêm, khiến sức khỏe và sinh hoạt gia đình bị đảo lộn.
'Shipper' thức ăn kể chuyện bị xù đơn bạc triệu khi giao hàng đêm

Anh Nguyễn Văn Long (34 tuổi, ngụ tại Q.5, TP.HCM, với 3 năm kinh nghiệm trong nghề), chia sẻ rằng sau một thời gian làm việc vào ban đêm, sức khỏe của anh suy giảm rõ rệt. Từ một người khỏe mạnh, thường xuyên chơi thể thao, giờ đây chỉ chạy vài vòng anh đã cảm thấy mệt mỏi.
“Mỗi tháng chỉ được nghỉ phép một ngày, nếu tự nghỉ sẽ mất lương. Vì vậy, nếu muốn… ôm vợ, anh em làm ca sáng và ca tối phải thương lượng đổi ca với nhau”, anh Long cười nói.

Anh Long cũng cho biết: “Làm cả vào dịp lễ, Tết thì lương được tăng gấp ba, nhưng cũng nhiều rủi ro. Như mùng 2 Tết vừa rồi, tôi bị thủng lốp xe khi đang làm việc, nhưng lúc đó các cửa hàng nghỉ Tết hết, vậy là phải dắt bộ hơn 5 cây số.”

Khó khăn của nghề không chỉ đến từ thời gian làm việc, mà còn từ khách hàng. Do shipper phải tự bỏ tiền túi để mua hàng trước, nên không ít lần gặp trường hợp khách hàng đặt rồi… ngủ quên, hoặc ra ngoài, và đến khi gọi điện thì không bắt máy.